开了一年的奔驰、宝马，只要没出事故、没有损伤，4S店多少钱卖给你的，愿意再用同样的价钱回购，你愿意卖吗？

这几天，朋友圈流传着一组“开票价回购奔驰”“开票价回购宝马部分车型”的海报，让很多人感到不可思议：4S店这不是明摆着亏本吗？

乍一看，这些海报可能是网友的恶作剧。但其实，这桩看似会赔本的买卖，眼下正在真实地上演着。

“准新车”受追捧，在新车领域，同样弥漫着一股紧张的气氛。提车延期，加价售卖成为普遍现象，甚至有消费者称提车需要等两到三个月。

目前这一切都是因为芯片短缺所带来的蝴蝶效应，而且全球芯片短缺危机短期内也可能无法解决。

车况好的准新车，4S店愿意原价回购

据都市快报，由于汽车芯片短缺，目前奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯的很多热门车型被迫减产，导致市场上车源紧张，新车优惠不断回收或者干脆没有任何优惠。也因此，很多豪车4S店转而高价回购上牌不久的准新车，转手轻松赚差价。

从网上流传的海报看，此次高价回购活动，涉及奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等多个豪华车品牌。

一家奔驰4S店的海报显示，对车龄大于3个月、小于15个月（以开票日期为准）的奔驰EL时尚/豪华/殊享型轿车和奔驰GLCL动感/豪华型、GLCL动感型，可以开票价“原值回购”，并置换同品牌任意车型。对二手车的要求是，车型公里数要在2万公里以内、且无重大事故、无结构性损伤、保险理赔在2万以内。有的经销商适用范围更广，不但将奔驰CL/CL也包括在内，对车辆的上牌时间也放宽到年1月1日之后均可，不过要求车辆行驶里程要在公里以内。

宝马4S店的回购车型更多，涉及宝马3系、宝马4系、宝马5系、宝马X3等车型，要求上牌时间是年1月1日之后的均可，公里数不超过1.5万公里（有的店要求1万公里），没有事故、结构损失，也没有泡过水，经检测后可以享受开票价回购的政策。

在宝马二手车官方网站上，这样的案例也不少。比如一辆今年7月28日刚上牌的二手宝马Li，刚行驶公里，目前的挂牌价35.6万元，而这款车的新车指导价（含购置税）为38.5万元，如果去掉3万多块钱的购置税，其新车价格和目前的二手车挂牌价确实很接近。

此外，有雷克萨斯和奥迪经销商也通过